Description
DESCRIPTION
Le modèle Atomic Redster S9 FIS J-RP³ est un ski de slalom pour les épreuves juniors FIS, équipé de la troisième version de la Junior Race Plate d’Atomic. Ce ski haute performance est rapide, agile et parfait pour passer au niveau supérieur en slalom. Grâce à sa construction Full Sidewall et à notre noyau bois Ultra Power, vous bénéficiez d’une combinaison optimale de rigidité en torsion et d’accroche fiable sur piste. Il est également doté du laminé Ultra TI Powered pleine largeur d’Atomic, éprouvé en Coupe du monde par les athlètes, avec un double collage amélioré pour plus de stabilité, de rigidité en torsion et d’accroche. Son patin étroit vous permet de piloter vos virages presque automatiquement, tandis que la spatule SL junior vous évite de vous accrocher à une porte et de rentrer prématurément. La spatule, le talon, le rayon et la forme en V élargie créent une géométrie unique pour les juniors, offrant une maniabilité ultra-précise. Quand chaque centième de seconde compte, le Redster S9 FIS J-RP³ vous permet de passer des claquettes aux assauts de chaque slalom avec conviction et confiance.
Niveau de ski : Expert
Terrain : Course
Virages : Court
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Power Woodcore
Noyau dynamique en frêne et peuplier qui confère plus de stabilité et amortit les vibrations.
Cap Sidewall
Technologie Sidewall : excellent adhérence des carres, forme arrondie pour une résistance accrue.
TI Powered
Couche de Titanal qui absorbe les chocs, offre une stabilité élevée et une flexibilité en torsion.
Interface Junior Race
AUTRES CARACTÉRISTIQUES
Revêtement structuré
Le revêtement structuré procure une résistance phénoménale tout en offrant une finition de haute qualité.
Active Camber 0/100/0
Augmente le contact des carres pour une stabilité et une adhérence accrues sur pentes verglacées.
Angle de la carre latérale : 87°
Un angle de carre de 87° pour un maniement plus intuitif, un ski plus facile et une meilleure accroche.
Angle de la carre de base : 0,8°
Pour des virages plus faciles, une excellente adhérence et une trajectoire agressive.
Finition Coupe du monde
L’usinage de niveau Coupe du Monde réduit les frottements et procure plus de vitesse.
DIMENSIONS
| Longueur (cm) | 124 | 131 | 138 |
| Rayon de courbure (m) | 8.9 | 9.7 | 10.4 |
| Largeur Talon (mm) | 88 | 89.5 | 91 |
| Largeur Spatule (mm) | 105.5 | 107 | 108.5 |
| Largeur Patin (mm) | 65 | 65 | 65 |
