Atomic Redster Q9 Revoshock S + I 12 GW

1 249,99 $

Avec le Revoshock S, le Multi Radius Sidecut et une largeur supplémentaire sous le pied, l’Atomic Redster Q9 Revoshock S est la solution ultime en un seul ski pour toutes les conditions de piste.

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UGS : H6-194 Catégories: ,

Description

DESCRIPTION

L’Atomic Redster Q9 Revoshock S combine des caractéristiques de construction de haut niveau avec une technologie éprouvée en Coupe du monde pour créer le ski ultime pour les conditions changeantes du ski sur piste toute la journée. Revoshock S maintient le ski stable, déviant les vibrations et boostant les virages. Conçu pour les skieurs confirmés à experts qui ne sont pas intéressés par les limitations, le Redster Q9 est doté d’un patin de 75 mm et d’une ligne de cotes à rayons multiples. Ainsi, chaque virage est puissant et rapide, qu’il s’agisse d’arcs GS dans un bol fraîchement damé ou de virages rapides et variables à travers les bosses et le clapotis de la fin d’après-midi. Les parois latérales Ultrawall maintiennent les virages verrouillés avec une tenue de carre qui s’adapte à toutes les conditions de neige. Dans le même temps, le Power Woodcore travaille avec le Revoshock S et le laminé TI Powered Titanal pour créer un ski avec une maniabilité inégalée à n’importe quelle vitesse, toute la journée, dans toutes les conditions sur les pistes damées.

DÉTAILS

TYPE
Ski de piste

GROUPE CIBLE
Avancé-Expert

LONGUEUR
152/160/168/176

RADIUS
13.5 @ 168 cm

COTES
125.5/75/109.5 @ 168 cm

TECHNOLOGIE

REVOSHOCK S
FORME DE PISTE TOUTES CONDITIONS
TITANIUM POWERED
POWER WOODCORE
ULTRAWALL

CARACTÉRISTIQUES

Revêtement structuré
Le revêtement structuré procure une résistance phénoménale tout en offrant une finition de haute qualité.

Active Camber 0/100/0
Augmente le contact des carres pour une stabilité et une adhérence accrues sur pentes verglacées.

Angle de la carre latérale : 87°
Un angle de carre de 87° pour un maniement plus intuitif, un ski plus facile et une meilleure accroche.

Angle de la carre de base : 0,8°
Pour des virages plus faciles, une excellente adhérence et une trajectoire agressive.

Finition Coupe du monde
L’usinage de niveau Coupe du Monde réduit les frottements et procure plus de vitesse.

COTES

LONGUEUR              SPATULE           PATIN            TALON            RAYON
152                              120.5                      75                     104.5                  12.3
160                              123                         75                     107                      13.0
168                              125.5                      75                     109.5                  13.5
176                               128                        75                      112                     14.2